找好久終於讓我找到超想買的【Nuna】Pepp luxx 嬰幼兒單向手推車(黑色)
算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該
很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次
買個過癮了想搶好康的還在等什麼呢??
慢了可就買不到囉~~~
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商品訊息功能
- 品號：4183436
- 全車避震 一踩雙煞 加大遮陽
- 迅速收合,摺疊平整,不占空間
- 10kg+加大車輪推行平穩順暢
商品訊息描述
【Nuna】Pepp luxx嬰幼兒單向手推車(黑色)
Nuna源自於荷蘭，致力於提供父母時尚，創新及高品質商品。
為人父母不是一件輕鬆的事，但其回報卻是超過你能想像的。
我們要讓父母享受陪伴寶寶成長的過程，因選擇Nuna，而齊聚歡笑。
設計師將歐洲生活美學的標準融入產品中，讓產品同時結合時尚與設計。
並強調"從小用到大"的理念，讓Nuna成功的使嬰童用品不再只是個階段性商品，
而是伴隨寶寶成長的記憶。
Nuna懂您的育兒理想，也懂給寶寶最舒適安全的環境。
Welcome to Nuna's World。
特色：
1、 背靠可平躺,寶寶睡眠更舒適
2、 別緻獨特的設計，適用於剛出生至15kg的寶獨家寶
3、 輕巧、輕薄、輕量化的設計，可方便推行及移動
4、 全車避震系統，便於行進，即使在顛簸的道路上也有平穩的乘坐感
5、 一踩雙剎煞車系統，讓行車更安全
6、 五點式安全帶，長度可以依需求做適度調整
7、 三段式背靠調整，給孩子寬廣的視野角度
8、 耐燃防潑水特級格紋座布，可輕鬆擦拭保持乾淨
9、 無段式高度握把，可隨心所欲的調整
10、 所有布料皆通過Oeko-Tex standard 100 無毒認證(國際環保紡織品認證)
經典熱銷產品完美再升級!模擬父母使用情境為設計起始，輕鬆帶著寶貝外出遊玩！避震系統讓寶寶安穩身處各式環境；寬敞加高座椅、三段式靠背設計讓寶寶隨時享受最美視野！最重要的是，Pepp luxx可和Pipa提籃結合，帶寶寶出門時，在車內可以是汽座，遊玩時，則是讓寶貝坐上「時好用尚跑車」去兜風哦！
*豪華寬敞加高座椅
*加大防潑水遮陽篷
*貼心加大置物籃
*加大車輪,前輪定位系統,推行更順暢
*新品上架迅速收合,摺疊平整,不占空間
保固：1年保固
商品鑑賞期非試用期,商品若有損傷、髒汙和缺件，即無法退換貨，若需退換貨請將商品(包含組合商品)及贈品回復原包裝送回，謝謝！
(PS.若退貨商品缺件將扣除缺件之款項,不再收取缺件商品,但若缺件造成商品無法使用,將無法退貨,感謝您的配合，謝謝！)
居家商品
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 手推車規格 |
|
| 手推車功能 |
|
製造成份：鋁鐵合金 塑膠 布
適用年齡：新生兒至36個月
適用體重：15kg以下
安全帶方式：5點式安全帶
展開尺寸：104x54x80 cm
收合尺寸：54x33.5x89 cm
洗滌：座布可拆下清洗自然陰乾
產地：中國
保固：1年保固
商品鑑賞期非試用期,商品若有損傷、髒汙、下水清洗和缺件，即無法退換貨，若需退換貨請將商品(包含組合商品)及贈品回復原包裝送回，謝謝！
(PS.若退貨商品缺件將扣除缺件之款項,不再收取缺件商品,但若缺件造成商品無法使用,將無法退貨,感謝您的配合，謝謝！)
| 保固期 |
熱銷1年保固期搶便宜 |
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美國空軍A-10「雷霆二式」(Thunderbolt II)攻擊機預計服役至2022年，但是逾百架A-10攻擊機的機翼已達服役壽限，恐怕在2018財政年遭到停飛。
根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，A-10攻擊機儘管在可預見的將來仍不會被美國空軍汰除，但是3個中隊的A-10攻擊機因為機翼已達使用壽限，如果沒有獲得新的經費更換機翼，恐將面臨退役的命運。美國空軍現役281架A-10攻擊機中，有109架已達16000小時的使用壽限。
美國空軍在2018財政年度預算案中，申請全部9個A-10中隊的營運和維修預算，但只有6個中隊的預算得到國會批准，因此有3個中隊將會除役。美國空軍已委請波音(Boeing)公司生產A-10的新機翼，不過獲得預算僅足夠更換173架的A-10的機翼。
美國空軍物資司令部(Air Force Materiel Command)表示，無法更換機翼的A-10攻擊機將放在亞利桑那州的戴維斯-蒙森空軍基地(Davis-Monthan Air Force Base)封存。
A-10為美國空軍在越戰之後服役的攻擊機，強調低空、次音速飛行能力，因此採用機翼面積大、展弦比高及大的副翼；高展弦比也使A-10可以在相當短的跑道上起飛及降落，並能在接近前線的簡陋機場運作，因此可以在短時間內抵達戰區。
美軍現役A-10機隊已達原先設計的4000小時使用壽限，在2005年獲得延壽與對航電及射控系統進行升級，提升後的A-10編號為A-10C，能夠投射精準導引武器。
A-10滯空時間相當長，能夠長時間盤旋於任務區域附近並在300公尺以下的低空執行任務。在伊拉克與阿富汗戰場上，A-10攻擊機提供前線友軍可靠的火力支援，獲得前線士兵喜愛。
原本規畫A-10機隊至少能夠服役至2028年，不過隨著國手機開箱文 防預算受到刪減，美國空軍一直試圖讓A-10提前除役，改以F-16與F-35戰機取代，但是這兩款噴射戰機欠缺完整的密接對地攻擊能力。因此，美國空軍提出「AX」攻擊機計畫，期盼以一種成本更低的慢速對地攻擊機，取代A-10，不過目前仍然處於評估規畫階段。
▲在伊拉克與阿富汗戰場上，A-10攻擊機經常提供前線友軍可靠的火力支援。（圖／美國空軍）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
本月11日深夜，阿羅哈客運在國道驚傳重大意外，釀成6死11傷的慘劇。意外發生後，客運吳姓駕駛供稱是因為前車沒開尾燈，才導致他失控撞向護欄，不過檢方卻提出行車記錄器畫面打臉，引發外界質疑駕駛說謊。對此，阿羅哈客運今(14)日發表聲明指出，不管駕駛是否有說謊，「本公司都會負起全責」。
▲意外發生後，客運吳姓駕駛供稱是因為前車沒開尾燈，才導致他失控撞向護欄，不過檢方卻提出行車記錄器畫面打臉，引發外界質疑駕駛說謊。（圖／中央社資料照片）
阿羅哈客運在今天於官網上發表聲明指出，「再次對罹難者家屬與受傷的乘客道歉，我們再次聲明，不管本公司肇事的駕駛有無說謊『本公司都會負起全部責任』」。聲明稿強調，「車上的乘客安全是我們的責任，不幸的事件發生，我們內心愧疚傷痛，我們會更嚴加督促行車安全品質。」
橋頭地檢署日前勘驗客運行車紀錄器畫面，發現當時行駛於客運車前方的小客車，確實是開著車燈的，並且速度穩定地在正常車道行駛，明顯和吳姓駕駛的供詞不符，檢方緊急再度傳喚吳男到案說明案情。
訊後檢方指出，吳男雖然聲稱自己當時看到的情形，確實是前車未開車尾燈，但在看了行車記錄器的影片後，則改口表示「沒有意見」，僅說對於死者及其家屬感到非常抱歉，對背負6條人命也感到相當懊悔。
▲阿羅哈客運今(14)日發表聲明指出，不管駕駛是否有說謊，「本公司都會負起全責」。（圖／翻攝自阿羅哈官網 , 2017.09.14）
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